摘要:乘联会数据显示,4月份国内新能源车型当月售出282万辆,同比增长785%,环比下降365%。新能源轿车市场受诸多因素影响,整个新能源市场都不景气。虽然五菱宏光MINIEV以24万台的销量成绩夺得了当月新能源轿车市场销量冠军,但在售...
乘联会数据显示,4月份国内新能源车型当月售出28.2万辆,同比增长78.5%,环比下降36.5%。
新能源轿车市场
受诸多因素影响,整个新能源市场都不景气。虽然五菱宏光MINI EV以2.4万台的销量成绩夺得了当月新能源轿车市场销量冠军,但在售价上调以及众多对手入局的重重压力之下逐渐显露颓势,环比销量接近腰斩。
相比之下,比亚迪秦、汉、海豚系列车型越战越勇,依旧保持着月销过万的优势,取得了靠前的名次。
逆势上扬的还有零跑T03,实现了销量环比、同比双增长,成为最畅销的新势力微型车。
受疫情和供应链影响,特斯拉Model 3、欧拉黑猫、好猫等昔日畅销车型跌出榜单。
新能源SUV市场
在如此艰难的大环境下,比亚迪在SUV市场销量不减且有大杀四方之势,前三名分别由比亚迪宋、唐、元PLUS占据,整个榜单中也只有这三款车型销量过万。受疫情影响,特斯拉Model Y缺席榜单,否则销冠宝座花落谁家还真不一定。
受供应链影响,蔚来、理想等车型也纷纷败下阵来,此前连续数月销量破万的理想ONE当月仅售出4167辆;蔚来EC6直接跌出榜单,ES6仅交付1800余台。